9月の終わり

半期〆の業務をやっつけた・・・後



わずかな休暇を利用して

羽伸ばしw
IMG_1353-03.jpg


今回は
「Go West」


琵琶湖と京都を通過
IMG_1355-03.jpg


奥に大阪湾
手前に視線を移し・・・
IMG_1357-03.jpg
眼下に広がる
ゴルフ場の数に衝撃

いったい全部で何ホール?



瀬戸内上空

いつか行きたいと思う
IMG_1359-03.jpg
小豆島



そろそろ
IMG_1365-03.jpg
目的地


一旦

湾に出て旋回


初めて見る都市を
IMG_1370-03.jpg
横目に

徐々に降下


そして

無事
IMG_1371-03.jpg
ランディングw



・・・した

ここは

初めての九州
IMG_1373-03.jpg
初めての熊本w

楽しみ~
スポンサーサイト



長年
僕の通勤を支えてきた

ジテツウ専用車
IMG_4852-3.jpg
レイダック


後継
クロスチェックが順調に走り出したため
お役御免となり

掲示板にて
次に必要としてくれる方を募集


元々古いバイクだし
ワイヤーやタイヤ類は消耗

自身で組み立てが出来て
セルフメンテできる方をターゲットに

いつでも発送できるように
バラバラしてダンボールに梱包

【ジャンク品】ですよ!と

投稿してみた・・・ところ





問い合わせのメールを受信


てっきり
古い弄りバイクを求めているマニアからの
問い合わせかと思っていたら



「自転車が買いたいんですが自転車のタイヤがどうですか?」

「最後の金額はいくらですか?」



どこか、日本語の使い方がビミョーにおかしい


不審に思いつつ
何度か質疑応答を繰り返していくと


「申しわけございません 私は留学生ですので私の日本語間違えてるかも知りません。what is the last price」


実は
外国の方・・・だったようで


「確認してから買うことが決めてもよろしいんですか。よかったらいつ来てもいいですか?
日曜日朝だったら私に足し借ります よろしくお願いします」


結局

この方とは
こちらから日曜日の希望時間を問い合わせたところで
連絡が途絶え・・・音信不通


やっぱり
足が借りられなかったのか?
それとも
帰国してしまったのか?w




気を取り直し



その後
いくつかの問い合わせの中から


「とても素敵な自転車なのでお譲り頂きたいなと考えております。」


なんとも品のある文面
ぜひ、このお方にお譲りいたしましょうw


最近、自転車盗難に遭い
いますぐ代替の自転車が欲しいという・・・このお方

受け渡しは
自分では組み立てが出来ないので、完成車状態で
できたら平日の日中を希望・・・され

もしかすると
夜のお仕事関係の方かな?・・・と思いつつ

せっかく
収めたダンボール梱包を解き
夜な夜な組み立て

ブレーキとシフトの調整をほどほどに


受け渡し当日
めまぐるしく変わる天候に
自走をあきらめ

クルマに搭載して
約束の地へ



現地着

取引相手は
あのスマホを持ったオヤジだな?・・・と思って

近づいて行くと・・・



スルーw


あれ?




そこに現れたのは・・・



まさか!の女子w



ほんとにいいの??
コレで?w




まあ

多少の心配はあるけれど

彼女の元で
第三ステージに突入したレイダックw
IMG_4880-3.jpg
永い間、
ほんとうにありがとう!感謝!

とりあえず
ホームセンターの押しバネで

お試し

実走・・・した結果


平地なら何とか
ふんばり
脚を上げていたものの


ちょっとした段差を乗り越えたとたん

そのはずみで
脚が下がって・・・地面に接触。

ダメだこりゃ
ぜんぜん力不足

脚の状態をキープできず



もう少し
強力なバネが必要だ・・・と判明


では
どれくらいの力が必要か?

フォースゲージで
IMG_4861-2.jpg
元バネの力を計測してみる

まっすぐ
傾きに注意して
IMG_4858-2.jpg

エイ、ヤッと・・・


押し込む
IMG_4860-2.jpg

31.64 kgf


このデータをもとに
スプリングを検索



すると

ちゃんと
あるところには
あるんですねw


在庫確認して
さっそくオーダー

即日発送
IMG_4886-2.jpg
すぐに届けるところがすばらしい!w


ただし

今回は
サイズ的に不安があり

本命 + 2本
IMG_4893-2.jpg
3種類をオーダー


ちなみに・・・品番

最初の数字10や12はバネの直径
続く35は長さ


本命は真ん中
重荷重グリーンの12-35



色で比較すると
IMG_4895-2.jpg
レッドが硬そうなイメージではあるが

このメーカーの荷重レベルでは

極軽小→軽小→軽→中→重→極重→超重

となっていて
ちょうど中間

色も
極軽小のピンクに始まり

それぞれ異なり
あれこれ揃えたくなるカラフルさ

ちなみに
一番硬い超重は・・・ブラックw



それでは
肝心なフォースを測定

先ずは・・・グリーン10-35
IMG_4902-2.jpg
16.58


続いては・・・レッド12-35
IMG_4903-2.jpg
17.01

あら!
ほぼ同じくらい



ラストは
本命・・・グリーン12-35
IMG_4901-2.jpg
31.85

・・・やはり、これだ!




本命スプリングを
スタンドに組み込み

カッチリ感を確認
IMG_4906-2.jpg
いい感じw

これでようやく
センタースタンドの完全復活となるのか!?
ポッキリ・・・と

折れてしまった
センタースタンドの・・・スプリング

これは
どうにかしなければと


会社帰りにホームセンターに寄り道

ばねコーナーで
IMG_4814-2.jpg
代用になりそうなサイズを探して

購入w



ただ

並べて比べてみると
IMG_4832-2.jpg
線は細いし
長さもビミョウに足りない



大丈夫かな・・・と思いつつ
IMG_4831-2.jpg


とりあえず
組んでみる
IMG_4841-2.jpg


そして
バイクに装着して
機能チェックw


脚が下りた状態から
IMG_4845-2.jpg
蹴り上げてみると

かろうじて
IMG_4844-2.jpg
キープ・・・はするものの


でもやはり
そのキープ力は
少し弱々しい・・・。



実走してみないと
OKか?は
わからないけれど


念のため
IMG_4846-2.jpg
リピートタイをそっと
しのばせておくw
長年
僕のジテツウ生活ならぬ
駐輪時のバイクを支えてきた

2本脚のセンタースタンド
ESGE ダブルレッグスタンド


いつもの通勤より
帰宅して
スタンドをセットしようとした時

いつもなら
スムーズに下りる脚が

ゴリっと・・・違和感を感じ
なかなか下りなくなって

おかしい・・・と

しかし
その日は何もせず放置


翌朝


当然、状況は変わりなく
なんだか
ヤバそうだな・・・と思いつつ

自宅を出発


しかし
すぐに

脚が地面まで垂れ下がり
ガリガリ・・・と
引きずり状態となる



あ~あ
ダメだこりゃ

とりあえず


垂れ下がった脚を
チェーンステーに固定しなきゃ・・・と

ひもを探すも
辺りにはなく

たまたまリアバックに入っていた
ド○キのレジ袋をひも代わり
チェーンステーに縛りつけ固定w


余ったレジ袋の端がスポークと擦れて
パラパラパラパラ・・・と
変なノイズを出しながら

会社へ



昼休みに
スタンドを
取り外し



分解してみる・・・
IMG_0596-12.jpg


トラブルの原因は・・・


内部のスプリング
IMG_0599-12.jpg
破断



何年
このスタンド
使ってきたかな?


かれこれ10数年
もしかすると20年を超えている?

その間
駐輪するたび
何度もスプリングが伸び縮み

僕も疲れた・・・けど

こちらも
相当・・・お疲れ

完全に
疲労破壊




シンプルな構造だし
IMG_0600-12.jpg



次のバイクでも
がんばってもらうつもりだったのに

参ったな・・。



とりあえず

破断したスプリングを
観察してみる・・・
IMG_0602-12.jpg

(荷重を掛けない状態の)
自由長は
およそ35~36mmくらい

巻数は
10巻

形状は直円柱ではなく
真ん中にかけて少し膨らんでる
少し変わった形



端末の外径は・・・
IMG_0606-12.jpg
11mm


少し膨らんだ
真ん中あたりの外径は・・・
IMG_0605-12.jpg
13mm


線径は・・・
IMG_0604-12.jpg
3mm


そして
脚側


スプリングの端末が当る部分は・・・
IMG_0607-12.jpg


磨耗して
少し削れたのか?
IMG_0608-12.jpg
溝が入った状態



さてさて
IMG_0601-12.jpg
どうしようかなぁ?